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張力控制系統(tǒng)在卷筒材料的生產(chǎn)中占有相當重要的地位，如高速凹印機、復(fù)合機、涂布機、分切機等設(shè)備基本上都配置了先進的張力控制系統(tǒng)，主要控制紙張、塑料薄膜等卷筒材料的開卷、收卷等張力，對保持張力恒定起著重要作用。
在生產(chǎn)過程中，如果張力過大，就會導(dǎo)致材料發(fā)生拉伸變形；如果張力過小，則材料層與層之間容易發(fā)生應(yīng)力形變，導(dǎo)致收卷不整齊，這些情況都會對最終產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。為保證張力控制系統(tǒng)順利工作、維持卷筒材料承受最佳張力，就要充分了解張力控制系統(tǒng)。下面，筆者就對張力控制系統(tǒng)的主要控制方式、構(gòu)成與控制原理以及常見故障排除進行分析，希望對業(yè)內(nèi)人士有所幫助。
在實際生產(chǎn)中，影響張力控制系統(tǒng)的因素有很多，進而也會帶來與之相關(guān)的故障。
故障一：印刷套印不準
故障現(xiàn)象：在印刷設(shè)備正常運行過程中，擺輥發(fā)生不規(guī)則擺動，且擺動幅度較大，進而造成套印不準�！�
故障排除：張力控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此該故障產(chǎn)生的原因較多，對此，筆者進行了歸納總結(jié)，主要有以下幾個方面。
(1)擺輥氣缸的氣控回路元器件容易發(fā)生損壞，從而導(dǎo)致活塞漏氣，擺輥氣缸加載氣壓不穩(wěn)定。對此，可考慮更換損壞的氣控回路元器件，必要時需要更換擺輥氣缸。
(2)高精度電位器在一定區(qū)間內(nèi)長時間運行，該區(qū)間的阻值一旦發(fā)生變化，容易造成高精度電位器反饋信號不穩(wěn)定。此時，應(yīng)及時更換高精度電位器。
(3)電位器齒輪與轉(zhuǎn)軸齒輪的連接處間隙偏大，當張力發(fā)生變化時，擺輥的位置就會發(fā)生變化，但由于間隙的存在，容易造成擺輥不斷地來回擺動，從而影響套印精度。對此，應(yīng)按照標準來調(diào)整間隙。
故障二：張力不穩(wěn)定
故障現(xiàn)象：在收卷過程中，當卷徑較大時，收卷張力顯示值往往會隨卷徑的增大而不斷減小，此時驅(qū)動器的輸出電流會不斷增加，當輸出電流超過電機的額定電流后，便會引起驅(qū)動器過流保護，發(fā)出故障報警。
故障排除：筆者首先檢查驅(qū)動器的負載和電機測速編碼器，二者均正常。通過對收卷張力控制器進行校準，發(fā)現(xiàn)其中一個張力傳感器發(fā)生了故障，從而使得檢測到的收卷張力信號值是實際收卷張力值的一半，隨著收卷卷徑的增大，為達到預(yù)定收卷張力，收卷張力控制器會不斷增大輸出，直至100%，而此時的實際收卷張力已遠遠超過預(yù)定收卷張力，卷筒材料繃得非常緊，負載也隨之變大，從而引起驅(qū)動器過流保護。更換張力傳感器并重新校準后，系統(tǒng)便恢復(fù)正常。需要注意的是：在校準收卷張力控制器時，采用的重物應(yīng)盡可能接近滿度張力值，以提高張力控制精度。
故障三：收卷起步張力過大
故障現(xiàn)象：收卷張力系統(tǒng)在起步時超過收卷張力控制器的滿度張力值，設(shè)備需運行2分鐘左右才能達到恒張力運行，這樣不僅浪費大量原材料，降低成品率，而且容易引起張力傳感器發(fā)生零位漂移，導(dǎo)致張力控制值出現(xiàn)偏差。
故障排除：筆者先對驅(qū)動器的輸入信號、張力反饋信號的增益、偏置及PID值等參數(shù)進行調(diào)整，但故障依舊存在。檢查張力復(fù)位信號、張力傳感器信號，均正常。檢測收卷張力控制器時發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)部失速存儲復(fù)位點發(fā)生了損壞，而收卷張力控制器的外部復(fù)位信號卻正常，實際上，收卷張力控制器不僅沒有復(fù)位，還存儲著前一卷的收卷張力值，因此造成了收卷起步張力較大的問題。對收卷張力控制器的內(nèi)部失速存儲復(fù)位點進行修復(fù)，并更換損壞零件后，收卷起步張力便恢復(fù)正常。
通過上文的介紹，相信大家對筆者所說的張力控制系統(tǒng)故障破解之法也有了一定的了解，更多相關(guān)資訊敬請登陸我司網(wǎng)站進行查看或來電免費咨詢。 | 
